Tuotteen kuvaus
Tuotteen tekniset tiedot
| Standardit | ASTM A269 / ASME SA269 |
| Teräslaadut | TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29 |
| Vastaavat standardit |
ISO 1127, EN 10216-5, JIS G3459, DIN 17458 |
| Ulkohalkaisija (OD) |
6mm tai räätälöity |
| Seinän paksuus (WT) | 0,3 - 3,0 mm |
| Pituus | 6 m tai räätälöity |
| Pintakäsittely | Kirkas hehkutettu |
| Tuotantoprosessi | Kylmäpiirretty |
| Kunto | Liuos hehkutettu |
6 mm:n saumaton ruostumaton teräsputki on valmistettu 316/316L austeniittisesta ruostumattomasta teräksestä, joka kestää tehokkaasti korroosiota autojen hydraulinesteistä, happamista ja emäksisistä tieepäpuhtauksista sekä kosteudesta. Tämä estää sisäistä ruostumista ja hilseilyä letkuissa ja eliminoi näin hydraulinesteen saastumiseen ja korroosion aiheuttamiin vuotoihin liittyvät ongelmat.
Putki on valmistettu saumattomalla kylmävalssausprosessilla-, jota seuraa liuoslämpökäsittely, joten siinä ei ole hitsauksiin liittyviä heikkoja kohtia. Sillä on erinomainen mekaaninen lujuus ja paineenkestävyys, minkä ansiosta se kestää autojen hydraulijärjestelmille ominaisia suuria{2}}painepiikkejä ja eliminoi turvallisuusriskit, kuten putken repeämisen tai muodonmuutoksen.
Kirkkaan liuoshehkutuskäsittelyn jälkeen letku saavuttaa pehmeän temperoinnin (kovuus enintään 90 HRB) ja sillä on erinomainen kylmämuovattavuus, mikä mahdollistaa helpot toissijaiset prosessointitoimenpiteet, kuten soihduttamisen, taivutuksen ja päiden muotoilun.
Räätälöidyt palvelut
- TORICH tarjoaa asiakkaan toiveiden mukaan räätälöityjä valmistuspalveluita, jotka kattavat 1–50 mm:n ulkohalkaisijan ja 0,3–3 mm:n seinämän paksuuden.
- Tarjoamme tarkkuusleikkauspalveluita, joiden pituustoleranssi on ±0,3 mm, mikä varmistaa tasaiset, purseet{1}}päädyt.
- Lisäpalveluihin kuuluvat purseenpoisto, viisto, pää{0}}suuntaus ja 37 asteen yksi-- ja kaksois-leivittäminen, taivuttaminen ja kierteitys.
Kemiallinen koostumus
| Teräsluokka | C (%) | Mn (%) | Si (%) | Cr (%) | Ni (%) | kk (%) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,08 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 2,00 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 1,00 | 18.0–20.0 | 8.0–10.5 | - | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 |
| TP304L | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 2,00 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 1,00 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 |
| TP316 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,08 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 2,00 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 1,00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 |
| TP316L | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 2,00 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 1,00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,045 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 |
Mekaaniset ominaisuudet
| Omaisuus | Vetolujuus | Tuottovoima | Venymä (A %) |
| TP304 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 515 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 205 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 35 |
| TP304L | Suurempi tai yhtä suuri kuin 485 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 170 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 35 |
| TP316L | Suurempi tai yhtä suuri kuin 485 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 170 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 35 |
Mahdolliset vaihtoehtoiset arvosanat
- Hydraulilinjoille, jotka toimivat jatkuvasti yli 400 asteen lämpötiloissa, ruostumaton 321-teräs on suositeltu valinta, koska se soveltuu hyvin-äärimmäisen korkeisiin-lämpötiloihin.
- Ruostumaton teräs 201 tarjoaa taloudellisemman ja kustannustehokkaamman ratkaisun lisähydraulilinjoille aloitustason-henkilöautoissa-, joissa käyttöolosuhteet ovat suhteellisen yksinkertaiset-.
- Sovelluksissa, joissa käytetään erittäin korkeaa painetta ja erittäin syövyttäviä ympäristöjä,-kuten kilpa-ajoneuvojen jarrujärjestelmät tai korkeapaineiset-piippupaineiset-polttoainelinjat raskaissa-hyötyajoneuvoissa - 2205-ruostumaton teräs on suositeltava materiaali.
Sovellusalueet
ASTM A{0}}mm saumatonta ruostumatonta teräsputkea käytetään laajalti autojen hydrauliikka- ja nesteensiirtojärjestelmissä, mukaan lukien:
- Autojen hydraulijärjestelmät: Jarrun hydrauliletkut (ABS/EBS-järjestelmät), kytkimen hydrauliletkut jne.
- Autojen nesteiden siirtojärjestelmät: polttoaineen ruiskutus- ja syöttölinjat, vaihteistonesteen jäähdytyslinjat jne.
- Autojen rakenteelliset ja toiminnalliset letkut: Iskunvaimennin- ja jousitusnesteputket, alustaan{0}}asennetut hydrauliletkut jne.
- Uusi energia ja edistyneet ajoneuvot: Akun lämmönhallintajärjestelmän putket, sähköajoneuvojen (EV) nesteensiirtojärjestelmät jne.
Tuotenäyttely
Testauslaitteet
Tehdaslaitteet
Peittauslaitteet
Tuotepaketti
FAQ
K: Mikä materiaali-304 tai 316L-sopii paremmin autojen hydraulilinjoihin? Miten pitäisi valita?
V: Tavallisten henkilöautojen hydraulilinjoille (joissa ei esiinny vakavaa korroosiota ja jotka toimivat normaalipaineessa) 304 on sopiva valinta. Kuitenkin hyötyajoneuvoihin, uusiin energia-ajoneuvoihin ja rannikkoalueilla käytettäviin malleihin (joissa esiintyy korroosiota ja korkeapaineisia käyttöolosuhteita) suositellaan 316 litraa.
K: Mitä pintakäsittelyvaihtoehtoja on saatavilla?
V: Vakiopintakäsittelyt ovat Bright Hehkutus (BA) ja Acid Pickling & Passiveation (AP); valinnaisia hoitoja ovat sähkökiillotus (EP) ja hiekkapuhallus.
K: Ovatko materiaalit RoHS- ja REACH-ympäristösertifikaattien mukaisia?
V: Letku on sekä RoHS- että REACH-ympäristöstandardien mukainen, joten se soveltuu täysin uusiin energiaajoneuvoihin.
Suositut Tagit: 6 mm saumaton ruostumaton teräsputki, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, hinta, OEM, tehdas, valmistaja, myytävänä
